1）汽車沖壓模具材料存在嚴重的網狀碳化物偏析。
2）模具中存在有機械加工或冷塑變形應力。
3）模具熱處理操作不當（加熱或冷卻過快、淬火冷卻介質選擇不當、冷卻溫度過低、冷卻時間過長等）。
4）汽車沖壓模具形狀復雜、厚薄不均、帶尖角和螺紋孔等，使熱應力和組織應力過大。
5）模具淬火加熱溫度過高產生過熱或過燒。
6）模具淬火后回火不及時或回火保溫時間不足。
7）模具返修淬火加熱時，未經中間退火而再次加熱淬火。
8）模具熱處理的，磨削工藝不當。
9）模具熱處理后電火花加工時，硬化層中存在有高的拉伸應力和顯微裂紋。
 

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