汽車沖壓模具按生產適應性
（1）通用沖模
（2）專用沖模 通用沖模適用于小批和試制性生產的沖件
按生產管理
（1）大型沖模
（2）中型沖模
（3）小型沖模 往往以不同的行業而有所區分
汽車沖壓模具根據工序的復合性
（1）單工序模
（2）復合模
（3）級進模 單工序模只完成一個工序
復合模是在壓力機一次行程中，在同一工位上完成兩道或更多工序的沖模
級進模是具有兩個或更多工位的沖模，材料隨壓力機行程逐次送進一工位，從而使沖件逐步成形。
汽車沖壓模具根據工序性質
（1）沖裁模
（2）彎曲模
（3）拉深模
（4）成形模
（5）冷擠模 沖裁模使部分材料或工序件與另一部分材料、工（序）件或廢料分離
彎曲模使材料產生塑性變形，從而被彎成有一定曲率、一定角度的形狀
拉深模把平坯料或工序件變為空心件，或者把空心件進一步改變形狀和尺寸
成形模用以將材料變形，使工序件形成局部凹陷或凸起
冷擠模使材料在三向壓應力下塑性變形擠出所需尺寸、形狀及性能的零件
汽車沖壓模具按照導向裝置
（1）無導向裝置的模具
（2）有導板導向的模具
（3）有導柱導向的模具 對生產批量較大，沖件精度較高，模具壽命要求較長的模具必需采用導向裝置。應用導柱導套來導向的模具最為普遍
汽車沖壓模具按送料方式
（1）手工送料模具
（2）帶有自動送料裝置的模具 帶有自動送料裝置的模具，在調整完成后不需要人工進行操作，適用于多工位級進模
汽車沖壓模具按沖模制造的難易程度
（1）簡易沖模
（2）普通沖模
（3）高精度沖模 簡易沖模成本低，制造周期短，特別適用于新產品試制和小批生產，主要有通用組合沖孔模、分解式組合沖模、鋼皮沖模、薄板沖模、鋅基合金模、聚氨酯像膠沖模等
普通沖模是目前用得最多、最廣的沖模
高精度沖模用于精密沖件生產。
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